Copa Clio

A Copa Clio foi criada em 2002, como uma categoria para carros de Turismo, monomarca de chassi, motor e pneus, que abre a programação do Renault Speed Show. A Pirelli é a fornecedora oficial da competição. Assim como a Fórmula Renault, a Copa Clio também é disputada em toda a Europa, com os mais diversos modelos do "Renault Clio".

A Copa Clio é uma versão brasileira do campeonato Clio Cup, disputado na França, Alemanha, Inglaterra, Holanda, Espanha, Portugal, Bélgica e Turquia.

Esteticamente, o modelo do carro utilizado nas competições é semelhante ao veículo comum, que circula nas ruas. A diferença é que o motor é mais potente e a suspensão adaptada. O motor usado no Renault Clio que participa do campeonato é o Hiflex da linha, movido à álcool, com potência aproximada de 126 cavalos, capaz de elevar a velocidade do automóvel até 180 Km/h.

Ficha Técnica dos carros da Copa Clio

Chassi: monobloco Clio
Motor: 1.6 litro, 4 cilindros, aproximadamente 126 cavalos
Câmbio: Clio
Suspensão: projeto Clio; amortecedores preparados para competição; molas de competição; regulador de cambagem
Rodas: 15 x 7 polegadas
Pneus: Pirelli Medidas: Slick - 185/565-15 Rain - 185/565-15
Santantônio: em tubos de aço e soldados sem emenda
Cintos de segurança: Simpson de cinco pontos
Bancos: AMB com proteção lateral para a cabeça
Instrumentos do painel: autometer analógico; conta giros com memória; bulbo de pressão de óleo; bulbo de pressão de temperatura de água
Volante: em alumínio de competição
Aerodinâmica: spoiler, aerofólio traseiro e saias laterais